Для отключения valvematic в тойоте или лексусе работа делится на две части.
Первая это удаление valvematic в прошивке.
Для этого загрузите нужную прошивку в
редактор или выберите в нем стоковую прошивку.
В редакторе выберите нужные опции, в этом случае "Отключение valvematic".
Если ваш флешер не пересчитывает контрольку то выберите опцию "Контрольная сумма".
И создайте прошивку.
Но обращаем ваше внимание , что отключение valvematic может привести к ухудшению динамики автомобиля и нестабильности холостого хода. Заранее обговорите этот момент с клиентом.
Вторая часть работы это работа с механической частью.
Первым делом нужно отключить разьем эбу Valvematic. Или отключить питание на него.
Для примера в данном случае из разьема питания вытащен черный провод и заизолирован.
ВНИМАНИЕ! Иногда этот провод питает первые датчики кислорода. И в этом случае нужен другой способ обесточить блок valvematic. Иначе вы получите ошибки по ДК1 и увеличение расхода топлива.
Для настройки положения вала valvematic, необходимо снять крышку привода.
Обычно она закручена 4-6 болтами , иногда пятигранными болтами, под ключ на 10.
Заведите двигатель.
На работающем двигателе повернуть вал по часовой стрелке до конца и потом повернуть вал против часовой стрелки на один оборот.
Заглушите и заново завидите двигатель.
Убедитесь что двигатель имеет по возможности стабильный холостой ход. И приемлемая динамика у автомобиля.
Если не устраивает один из параметров то двигая вал понемногу в разные стороны, и перезапуская двигатель добейтесь нужного положения.
Наметьте положение вала.
Если вал не держит свое положение или прокручивается при работе автомобиля. То необходимо надежно зафиксировать его положение. Избегайте попадания посторонних деталей в двигатель!
После настройки соберите привод положения распредвала.
При необходимости, с помощью штатной диагностики techstream. В двс раздел utility , в
нем сначала делаем сброс памяти reset memory и затем делаем калибровку g
sensor и cvt oil pressure calibration .
Делать это нужно при необходимости, в самом конце после окончательной установки вала.
